東海、城東、中心、北峰四片區串成線

城東至北峰快速通道是泉州中心城區“田”字形快速路網的重要環節和“最后一筆”。打通中心片區東西向快速通道，加強中心片區各組團間的快速聯系，將把城東組團、中心組團、東海組團、北峰組團等串成一線，對東海、城東、北峰等片區的聯系有重要意義。

快速通道通車后，將分流內環路過境交通，極大緩解少林路、東湖街內環路交通擁堵問題。

同時，快速通道的建設還將帶動道路兩側石結構房片區改造，完善配套設施，提升城市品質。此前，豐澤區政府已經確定城東至北峰快速通道及兩側片區棚戶區(石結構房)改造項目的房屋征收范圍，共計征收房屋建筑面積約60萬平方米。

另外，該快速通道還將結合綠道山線打造山海生態廊道，促進旅游、文創產業的發展。綠道山線的起點在西湖公園北大門，經清源山、南少林寺、圣墓、大坪山、桃花山、森林公園、觀音山等風景區，終于東海濱海公園，將與城東至北峰快速通道形成良好結合。

全程無紅綠燈 設3個互通4個出入口

城東至北峰快速通道全線不設燈控，沿線有3個互通和4個出入口。

3個互通中的G324互通為全互通樞紐立交、刺桐路北拓節點為菱形立交、內環路節點為半定向匝道部分互通立交。通道沿線分別與安吉路、西輔路、324國道、刺桐北路、溫陵路、城北路、內環路和泉山路交叉，相交道路除西輔路外均為主干路以上級別道路。

快速通道還設有4個出入口，分別為城東桃花山出入口;刺桐北路、溫陵路出入口;城北路、少林路出入口;泉山路出入口。

也就是說，今后從中心市區和北峰片區到東海片區，不再需要穿過交通擁堵的老城區，只需選擇就近出入口走快速通道，就能夠省去不少等待紅綠燈和堵車的時間，上下班高峰期將大大降低市民出行的時間成本。

穿越古城無壓力 東海到北峰20分鐘

目前，泉州中心市區整體貫穿東西向的通道僅有江濱北路，因山體阻隔等原因，東海片區、城東片區、中心片區、北峰片區之間的聯系不夠緊密。城東至北峰快速通道通車后，因主線連續無燈控，從東海到北峰的時間將大大縮短。

舉例來說，目前從泉州動車站到市行政中心往返有三條線路可以選擇，一走江濱北路，二從少林路往坪山路走東海隧道，三穿過老城區。江濱北路雖無需穿越老城區，但目前車流量大，還有數個紅綠燈，少林路和老城區的擁堵情況更甚，市民往往需要開車1小時左右才能到達目的地。

城東至北峰快速通道通車后，從動車站可從普賢路延伸入口上快速通道，在山海路出口下，再通過沿海大通道或者濱海街到達東海。據了解，此線路大約24公里路程，開車只需20分鐘就能到達。

據施工現場工程師介紹，快速通道通車后，從北迎賓大道進入泉州市區的車輛往南安也不再需要經過東湖街和少林路，可以直接上快速通道，能夠有效減少過境車流。